Herzlich willkommen bei der Online-Bürgerbeteiligung zum Radverkehrskonzept des Landkreises Main-Spessart!

Nach Abschluss der ersten Online-Beteiligung zum Radverkehrskonzept für den Landkreis Main-Spessart im Sommer 2022, bei der über 900 Meldungen eingegangen sind, wurde im März 2023 eine zweite Online-Beteiligung durchgeführt. Alle Teilnehmenden hatten die Möglichkeit den Netz- und die Maßnahmenentwürfe für das Radverkehrskonzept auf einer Karte einzusehen und die Maßnahmen zu bewerten und zu kommentieren. Die Rückmeldungen wurden im Anschluss ausgewertet und sind in die weitere Bearbeitung eingeflossen. Wie bei der ersten Beteiligungsphase zur Ideensammlung haben auch bei der zweiten Beteiligungsphase sehr viele Bürgerinnen und Bürger teilgenommen.

So wurden

  • Knapp 6000 positive Bewertungen,
  • etwa 900 negative Bewertungen und
  • fast 500 Kommentare

zu den Maßnahmen abgegeben. Die Ergebnisse der Beteiligung finden Sie in der untenstehenden Karte. Diese werden auch weiterhin verfügbar sein. Eine Bewertung oder Kommentierung ist nicht mehr möglich. Bitte beachten Sie, dass es sich bei den dargestellten Maßnahmen um den Entwurfsstand vom März 2023 handelt. In Teilen wurden die Maßnahmen im Nachgang an die Beteiligung noch angepasst. Das Radverkehrskonzept wurde im Oktober 2023 abgeschlossen.

Punktuelle Maßnahmen
  • Aufgeweiteten Radaufstellstreifen markieren
  • Bordstein absenken
  • Einbauten (Poller, Umlaufsperre etc.) entfernen
  • Einbauten (Poller, Umlaufsperre etc.) optimieren
  • Führung an Knotenpunkt verbessern
  • Entwässerungsrinne entschärfen
  • Ausfahrt/Einmündung sichern
  • Querungshilfe anlegen
  • Übergang Fahrbahn - Radweg anlegen
  • VZ 357 (Sackgasse) als durchlässig kennzeichnen
  • Vorgezogene Haltelinie markieren
  • Vorfahrtsregeln ändern
  • VZ 250 (Verbot für Fahrzeuge aller Art) für Radverkehr freigeben
  • Sonstiges
Streckenmaßnahmen
  • Bestehenden Weg verbreitern
  • Brücke / Unterführung
  • Benutzungspflicht Radweg aufheben
  • Freigabe Einbahnstraße
  • Fahrradstraße anordnen
  • Radfahr- / Schutzstreifen optimieren
  • Kopfsteinpflaster optimieren
  • Radweg neu bauen
  • Neuordnung Straßenraum
  • Oberfläche asphaltieren
  • Schadhafte Oberfläche sanieren
  • Piktogrammkette markieren
  • Maßnahmen Radschnellverbindung
  • Radverkehrsanlage markieren
  • Unbefestigten Weg ausbauen
  • Verkehrsberuhigende Umgestaltung
  • Sonstiges
Zielnetz Radverkehr 2035
  • Übergeordnete Radhauptverbindung (Kat. I)
  • Alternative Verbindung (I)
  • Radhauptverbindung (Kat. II)
  • Alternative Verbindung (II)
  • Basisverbindung (Kat. III)
  • Alternative Verbindung (III)
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