{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:10632,“Nummer“:“S064″,“Typ_kurz“:“BOU“,“Typ_lang“:“Brücke \/ Unterführung“,“Zustand“:“Auf der Brücke existieren keine Radverkehrsanlagen. Der aktuelle Fahrbahnquerschnitt lässt dies nicht zu.“,“Beschreibung“:“Langfristig: Neubau oder Ausbau der Überführung und Schaffung von Radverkehrsanlagen, die den ERA-Standards entsprechen. Kurzfristig: Aufstellung des Verkehrszeichens VZ 138-10 \“Achtung Radfahrer\“ und Markierung einer Piktogrammkette.“,“Begründung“:“Die Führung auf der Fahrbahn ist aufgrund der hohen Kfz-Verkehrsbelastung nur bedingt für den Radverkehr geeignet.“,“Sonstiges“:“Diese Maßnahme ist mit Maßnahmennummer 43 Teil des Radverkehrskonzeptes der Stadt Karlstadt.“,“Foto 1″:null,“Foto 2″:null,“Straße“:“Obere Torstraße (St 2435)“,“Gebietskörperschaft 1″:“Karlstadt“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Baulast“:“Land“,“Netzkategorie“:“Radhauptverbindung“,“Verbindung“:“Anbindung Industriegebiet Laudenbacher Weg“,“Schulverbindung“:“false“,“B+R – Verbindung“:“false“,“Alternative“:false,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Schutzgebiete“:null,“Verkehrsmengen“:9698,“Meldungen 1. 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4 Kommentare
„Diese Maßnahme ist mit Maßnahmennummer 43 Teil des Radverkehrskonzeptes der Stadt Karlstadt.“ Das stimmt so nicht. Im Radverkehrkonzept der Stadt Karlstadt ist von einer Freigabe der Nebenanlagen die Rede, nicht von einer Piktogrammkette. Die Piktogrammkette ist die bessere Lösung. Wichtig ist, dass sie bis zur Bundesstraße fortgeführt wird, um auch auf der Kreuzung auf Fahrräder aufmerksam zu machen.
Die Südbrücke ist überhaupt nicht für den Radverkehr geeignet. Es wäre wichtig als Alternative Route zwischen Bahnhof/Rathaus und Aldi/Dm die Schöner-Straße als Radroute adäquat auszubauen (gg.falls als sog. Fahrradstraße). Dazu gehört eine sichere Querung der Arnsteiner Straße sowie eine radgeeignete Zufahrt (abgeflachte Bordsteine, breiter Weg für Fuß- UND Radverkehr) zu Aldi, Dm und Co.
Jeder Radfahrer, der an seinem Leben hängt, meidet die Südbrücke.
Ich kenne auch keinen Grund wieso man als Radfahrer über diese Brücke müsste. Zum Mc, Aldi, DM etc. kommt man durch die Siedlung viel sicherer und evtl. sogar schneller hin. Also da sehe ich keinen Handlungsbedarf. Hier muss kein Radfahrer fahren.
Ich fahre 2x täglich mit dem Rad die Südbrücke und bin nicht der einzige, lieber anonymus, dass die kein Radfahrer * innen braucht und nutzt ist falsch. Dass die Brücke gefährlich mit dem Verkehr ist, das ist klar.