{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:157,“Nummer“:“P013″,“Typ_kurz“:“QHA“,“Typ_lang“:“Querungsstelle sichern“,“Zustand“:“Die Querungsstelle ist nicht ausreichend sicher gestaltet. Das Kfz-Verkehrsaufkommen beträgt 5203 Kfz\/24h. Aufgrund der Kurve sind die Sichtverhältnisse eingeschränkt.“,“Beschreibung“:“Einrichtung einer Querungshilfe gemäß Musterlösung.“,“Begründung“:“Eine Querungshilfe ermöglicht das sichere Queren der Fahrbahn insbesondere bei hohem Kfz-Verkehrsaufkommen.“,“Sonstiges“:“-„,“Foto 1″:“244″,“Foto 2″:“243″,“Musterlösung 1″:“QHA_07″,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“Notiz intern“:null,“Straße“:null,“Gebietskörperschaft 1″:“Eußenheim“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Baulast“:null,“Netzkategorie“:null,“Verbindung“:null,“DB_Foto_1″:“R:\/93_Main_Spessart_Kreis\/01_Radverkehrskonzept\/02_GIS\/01_Projekte\/Streckenmassnahmen\/244.png“,“DB_Foto_2″:“R:\/93_Main_Spessart_Kreis\/01_Radverkehrskonzept\/02_GIS\/01_Projekte\/Streckenmassnahmen\/243.png“,“B+R – Verbindung“:““,“Schulverbindung“:““,“Alternative“:““,“Priorität“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Nutzen-Verhaeltnis“:null,“Typ_spezifisch“:null,“Verkehrsmengen“:null,“Schutzgebiet“:null,“Länge“:null},“geometry“:{„type“:“Point“,“coordinates“:[9.814940299999999950841811369173228740692138671875,49.9998949000000010300936992280185222625732421875]}}
2 Kommentare
Da das kein reiner Rad-/Fußgängerweg ist, wie sollen denn Traktoren, LKWs (Parken dort in einer Seitenstraße des öfteren) und Autos nach Musterlösung 1 dann noch nach links abbiegen können? Ob das so sinnvoll wäre …
PS: 70 km/h ist mittlerweile dort schon die zulässige Höchstgeschwindigkeit.
Vielleicht ließe sich auch eine Unterführung realisieren, ähnlich wie in Gössenheim.
Nur wenige Meter entfernt verläuft die B27 bereits auf einer Brücke oberhalb des Aschbachs. Könnte diese Brücke so erweitert werden, dass hier eine Unterführung für Fahrradfahrer entsteht?